ΥΠΟΓΕΙΑ Η ΠΟΣΕΙΔΩΝΟΣ

Ιταλικό” άερα θα αποκτήσει η παραλιακή ζώνη, καθώς ο αρχιτέκτονας Renzo Piano θα αναλάβει να αναπλάσει τον Φαληρικό όρμο , από το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας μέχρι την εκβολή του Κηφισού.

Στο σχέδιο, που παρουσίασε ο Γιώργος Παπανδρέου, περιλαμβάνεται και η υπογειοποίηση της Λεωφόρος Ποσειδώνος...



Η ανάπλαση αυτή αφορά έκταση 760 στρεμμάτων και θα κοστίσει 3 εκατομμύρια ευρώ, τα οποία όμως θα δοθούν από το Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση του ΥΠΕΚΑ θα δοθεί Συντελεστής Δόμησης 2.500 τμ. περίπου για την έκταση με στόχο τη δημιουργία ενός πόλου υπερτοπικής σημασίας, λαμβάνοντας υπόψη και τις εξελισσόμενες μελέτες στο χώρο του Παλαιού Ιππόδρομου για τη δημιουργία της Εθνικής Βιβλιοθήκης και της Εθνικής Λυρικής Σκηνής.

Σε συνέχεια και σε συνδυασμό με την περιοχή των 245 στρεμμάτων του παλαιού Ιπποδρόμου, από τα οποία μόνο τα 32 καλύπτονται με δόμηση, η έκταση θα καλύψει συνολικά 1000 στρέμματα που Πάρκου, δίνοντας στους όμορους δήμους και στη μητροπολιτική Αθήνα τον πρώτο νέο μεγάλο πνεύμονα πρασίνου.

Υποβιβασμός της Ποσειδώνος

Σημαντικό στοιχείο της παρέμβασης αποτελεί ο υποβιβασμός της Ποσειδώνος, ενώ οι κάθετοι δρόμοι θα εκτείνονται προς τη θάλασσα ως πεζόδρομοι και θα καταλήγουν σε προκυμαίες.

Το Πάρκο περιλαμβάνει προστατευμένη πισίνα με θαλασσινό νερό σε συνέχεια της θάλασσας, αξιοποιώντας το υδάτινο στοιχείο για αθλητισμό και αναψυχή. Επίσης άλση, περιπάτους, ποδηλατοδρόμους και καταδυτικό πάρκο.

Το χρονοδιάγραμμα για την εκτέλεση του έργου όπως δόθηκε από το υπουργείο Περιβάλλοντος έχει ως εξής:

Η Έγκριση του Masterplan και Ολοκλήρωση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων και της Πολεοδομικής Θεώρησης, που έχουν ανατεθεί και εκπονούνται μέχρι τις 22 Απριλίου 2011

Ψήφιση του ΠΔ σχεδιασμού μέχρι τις 15 Μαρτίου 2012

Ολοκλήρωση της Περιβαλλοντικής αδειοδότησης τις επόμενες 20 ημέρες και η ολοκλήρωση των τεχνικών μελετών έως τα τέλη Απριλίου του 2012.

Για την παρακολούθηση, έγκριση και παραλαβή των μελετών θα συγκροτηθεί επιτροπή με KYA των συναρμόδιων υπουργών.

Το κόστος του έργου
Σε ό,τι αφορά το κόστος του προγράμματος θα εκτιμηθεί όταν αυτό είναι εφικτό σε σχέση με την ωριμότητα των μελετών. Οι δυνατότητες χρηματοδότησης του προέρχονται από το ΠΕΠ Αττικής, το Υπουργείο Περιβάλλοντος θα συμμετάσχει με πόρους από το Πράσινο Ταμείο και πιθανώς από το JESSICA.

"Είναι σημαντικό" τονίζει η ανακοίνωση του ΥΠΕΚΑ "να αναζητηθεί ο καταλληλότερος τρόπος για τη συντήρηση του Πάρκου. Για να διατηρηθεί η ποιότητά του και να είναι βιώσιμο κατά τη λειτουργία του, θα απαιτηθούν έσοδα από επαρκή αριθμό δραστηριοτήτων αναψυχής και αθλητισμού που θα το καθιστούν ζωντανό κατά το μεγαλύτερο μέρος της ημέρας".

Η άρδευση του πάρκου

Όσον αφορά στην άρδευση του πάρκου, αυτή προβλέπεται να καλυφθεί με την επανάχρηση μέρους των επεξεργασμένων λυμάτων της Ψυττάλειας.

Το ΥΠΕΚΑ ετοιμάζει την πρόσκληση για χρηματοδότηση των απαιτούμενων έργων που περιλαμβάνουν την πρόσθετη επεξεργασία των λυμάτων καθώς και δίκτυο διανομής του ανακτημένου νερού.

Το έργο προγραμματίζεται να δημοπρατηθεί στο τέλος του έτους, η δε ολοκλήρωση της κατασκευής του θα προηγηθεί της ολοκλήρωσης της ανάπλασης και της φύτευσης του πάρκου.

ΔΑΣΟΣ : ΕΝΑ ΑΓΑΘΟ ΜΕ ΠΟΛΥΠΛΕΥΡΗ ΑΞΙΑ

Το δάσος είναι ένα φυσικό αγαθό με πολύπλευρη σημασία και ανυπολόγιστη αξία για τη ζωή και τον άνθρωπο. Το σημαντικότερο απ όλα είναι ότι αποτελεί ανανεώσιμο φυσικό πόρο., με τεράστιες και ανεξάντλητες δυνατότητες, που προσφέρει ανεκτίμητες υπηρεσίες στη ζωή του πλανήτη χωρίς ιδιαίτερες απαιτήσεις παρά μόνο
τη διατήρηση και προστασία του.
Αυτό ακριβώς που αποτελεί σκοπό της Δασοπονίας.
Ο ΟΗΕ αντιλαμβανόμενος τη σημασία των δασών, τους κινδύνους που τα απειλούν, τις συνέπειες από την καταστροφή τους και την ανάγκη συμμετοχής όλων στην προστασία τους, έχει καθιερώσει από το 1973 την 21η Μαρτίου ως Παγκόσμια Ημέρα Δασοπονίας, ημέρα που συμπίπτει με την εαρινή ισημερία.
Η χώρα μας διατηρούσε στο παρελθόν απέραντα και πλούσια δάση. Οι πολλές και συχνές όμως καταστροφές που υπέστησαν στο πέρασμα του χρόνου - ληστρικές υλοτομίες, εκτεταμένες εκχερσώσεις, αλόγιστη υπερβόσκηση, καταπάτηση και οικοπεδοποίηση και, κυρίως πυρκαγιές - είχαν ως αποτέλεσμα τη συνεχή υποβάθμιση και περιορισμό της έκτασης τους..
Η διατήρηση και βελτίωση του δάσους και του δασικού εν γένει περιβάλλοντος, η διαχείριση του με σκοπό την παραγωγή δασικών προϊόντων ως αποτέλεσμα της απόληψης του ώριμου ξυλώδη όγκου για την ανανέωση του ως οικοσυστήματος και η ανάπτυξη επιχειρηματικών δραστηριοτήτων που σχετίζονται είτε με την εκμετάλλευση των φυσικών του πόρων είτε με διάφορες επιτρεπτές από την νομοθεσία επεμβάσεις σε δασικής μορφής εκτάσεις είναι άρρηκτα συνδεδεμένες με την ανάπτυξη δράσεων και μελετών που σκοπό έχουν να εξυπηρετήσουν αυτούς τους σκοπούς με όρους που δεν θα θίγεται η βιωσιμότητα και διατήρηση τους στο διηνεκές.
Προϋπόθεση ωστόσο για να γίνουν εφικτά και να αξιοποιηθούν στο μέγιστο δυνατό βαθμό τα παραπάνω αποτελεί η επιστημονική και επαγγελματική δράση που αναπτύσσουν οι αρμόδιοι για την επίτευξη αυτών των σκοπών επιστήμονες Δασολόγοι, είτε αυτοί υπηρετούν το δημόσιο συμφέρον ως υπάλληλοι της Δημόσιας Διοίκησης, είτε δραστηριοποιούνται ως ελεύθεροι επαγγελματίες με τις υπηρεσίες που προσφέρουν σε εργοδότες που έλκουν ή αξιούν ανάλογα δικαιώματα και συμφέροντα που σχετίζονται γενικά με τα δασικά οικοσυστήματα.
Ειδικά δε στα διαφόρου ιδιοκτησιακού καθεστώτος δάση - δασικές εκτάσεις (Δημοτικά - Κοινοτικά, Ιδιωτικά, Διακατεχόμενα,  Μοναστηριακά κλπ) όσο εξαντλείται η αξιοποίηση του ρόλου του Δασολόγου ως μόνιμου ή έκτακτου συνεργάτη και ειδικού επιστήμονα και συμβούλου τόσο αυξάνεται η δυνατότητα του δασοκτήμονα να αντλεί στο μέγιστο δυνατό βαθμό τους επιδιωκόμενους από το δασικό οικοσύστημα σκοπούς που επιδιώκει.
Παν.Πουλιανίδης
Πρόεδρος Δασολογικού Συλλόγου Ν.Τρικάλων

ΝΕΟ ΕΠΕΙΣΟΔΙΟ ΣΤΟ ΣΗΡΙΑΛ ΒΟΤΑΝΙΚΟΣ

Το σήριαλ της ανέγερσης του νέου γηπέδου στο Βοτανικό, συνεχίζεται με το νέο “επεισόδιο” να αναφέρει πως από το ΥΠΕΚΑ ανέφεραν πως η τροπολογία για τη “Διπλή Ανάπλαση” είναι έτοιμη να ψηφιστεί στη Βουλή, γεγονός που εξαρτάται αποκλειστικά από το Δήμο Αθηναίων.
Νέο επεισόδιο στο σήριαλ “Βοτανικός”
Υπονοούμενα πως τα πάντα για την ψήφιση της τροπολογίας είναι έτοιμα στην Βουλή για την “Διπλή Ανάπλαση” ανέφεραν από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ανάπτυξης, στέλνοντας ωστόσο το “μπαλάκι” για το πότε θα γίνει αυτό στον Δήμο Αθηναίων.
Αφορμή των όσων διέρρευσαν από κύκλους του ΥΠΕΚΑ, ήταν τα όσα τόνισε ο Δήμαρχος Αθηναίων, Γιώργος Καμίνης πρόσφατα.
Συγκεκριμένα, την Τρίτη που μας πέρασε ο Δήμαρχος Αθηναίων ανέπτυξε τα σχέδια του για την Αθήνα ενώπιων της Επιτροπής Περιβάλλοντος της Βουλής. Ανάμεσα στα θέματα που προσέγγισε ήταν και η “Διπλή Ανάπλαση”, που αφορά τον Παναθηναϊκό για την κατασκευή του γηπέδου στο Βοτανικό.
Ερωτηθείς από τον βουλευτή του ΠΑΣΟΚ Κώστα Γείτονα, αναφορικά με το που βρίσκεται το ζήτημα, ο Δήμαρχος Αθηναίων είχε απαντήσει ότι περιμένει την κατάθεση της τροπολογίας στο επόμενο νομοσχέδιο που θα ψηφιστεί.
“Αυτή τη στιγμή υπάρχει μία έτοιμη τροπολογία, η οποία περιμένει να κατατεθεί. Δεν κατατέθηκε με το τελευταίο νομοσχέδιο, όμως θα κατατεθεί με το επόμενο”, είχε υποστηρίξει ο Δήμαρχος Αθηναίων. Εμμέσως, είχε αφήσει να εννοηθεί ότι περιμένει την Κυβέρνηση, ώστε να κάνει νόμο του κράτους την τροπολογία και κατόπιν να αναλάβει δράση ο Δήμος της Αθήνας.
Οπως αποκάλυψε στα “Πράσινα Νέα” συνεργάτης της Υπουργού Τίνα Μπιρμπίλης, τα γεγονότα είναι διαφορετικά: “Η τροπολογία είναι έτοιμη να ψηφιστεί ανά πάσα στιγμή. Πρώτα όμως, οφείλει ο Δήμος να ολοκληρώσει τις συζητήσεις με τους εμπλεκόμενους πάνω στα σημεία που τροποποιούνται με τις αλλαγές στο νόμο της Διπλής Ανάπλασης”.
Τι σημαίνουν όλα αυτά, πως ο Γιώργος Καμίνης, ο Δήμαρχος Αθηναίων είναι υποχρεωμένος να συμφωνήσει με τον Παναθηναϊκό και την κατασκευαστική εταιρία του Άρη Βωβού, με βάση τα νέα δεδομένα που διαμορφώνονται στη “Διπλή Ανάπλαση”.
Η τροπολογία που θα κατατεθεί προς ψήφιση έχει σκοπό να εναρμονίσει τη Διπλή Ανάπλαση με τις αλλαγές που επιτάσσει να γίνουν η απόφαση του ΣτΕ, μετά την εκδίκαση των προσφυγών. Γεγονός που δεν έχει εν έχει πράξει, από τη στιγμή που οι “πράσινοι” έχουν καταγγείλει την προηγούμενη σύμβαση.
Από αυτό προκύπτει το συμπέρασμα πως για να προχωρήσει η “Διπλή Ανάπλαση”, ο Δήμος Αθηναίων και ο Παναθηναϊκός πρέπει να υπογράψουν νέα σύμβαση επάνω στις συνθήκες που διαμορφώνονται, ωστόσο από την πλευρά του Δήμου Αθηναίων δεν έχει προκύψει η παραμικρή βούληση επί του θέματος.
πηγή  eglimatikotita.blogspot.com

"ΑΞΙΟΠΟΙΕΙΤΑΙ" ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ

Επιτάχυνση των διαδικασιών αξιοποίησης της έκτασης του πρώην αεροδρομίου Ελληνικού αποφασίστηκε σε κυβερνητική σύσκεψη υπό τον πρωθυπουργό Γ.Παπανδρέου, που πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή.

«Ακόμη και εντός Μαρτίου» αναμένονται οι σχετικές ανακοινώσεις, φέρεται να είπε υπουργός που μετείχε στη Σύσκεψη.

Όπως διευκρινίσθηκε, η κυβερνητική πρόταση θα βασίζεται στην πρόταση Ασεμπίγιο, ενώ αποφασίστηκε ότι το τελικό σχέδιο για την αξιοποίηση του Ελληνικού πολύ σύντομα θα τεθεί σε «ανοιχτή, δημοκρατική και δομημένη διαβούλευση» προκειμένου να τοποθετηθούν όλοι οι ενδιαφερόμενοι, φορείς, κόμματα και επιστήμονες.

Επίσης πολύ πιθανό είναι κρίσιμο ρόλο στο εγχείρημα της αξιοποίησης του Ελληνικού να αναλάβει ο πρώην υφυπουργός Στ.Μπένος, ο οποίος συμμετείχε στη σύσκεψη.

Ειδικότερα, στη σύσκεψη παρουσιάστηκε η τελική πρόταση του Ισπανού αρχιτέκτονα Χ. Ασεμπίγιο η οποία σύμφωνα με αρμόδιες κυβερνητικές πηγές προβλέπει τη δημιουργία μητροπολιτικού πάρκου έκτασης ανάλογης με αυτής του Χάιντ Παρκ στο Λονδίνο, καθώς και χρήσεις σχετικές με την παιδεία, τον πολιτισμό, τις επιστήμες, τις τέχνες, την έρευνα και τεχνολογία.

Η κυβερνητική πρόταση θα βασίζεται στην πρόταση Ασεμπίγιο η οποία, όπως διευκρίνιζαν πηγές του περιβάλλοντος του υπουργού Επικρατείας Χ.Παμπούκη που έχει αναλάβει το συντονισμό του έργου, αφορά μόνο τις χρήσεις γης και όχι το αρχιτεκτονικό κομμάτι για το οποίο θα ακολουθηθούν ξεχωριστές διαδικασίες.

Στην κυβερνητική σύσκεψη αποφασίστηκε ακόμη να επιταχυνθούν οι διαδικασίες ίδρυσης της Ελληνικό ΑΕ στην οποία θα συγκεντρωθούν τα διάσπαρτα δικαιώματα του Δημοσίου στην έκταση.

Στη σύσκεψη εκτός από τον κ. Παμπούκη και τον κ. Ασεμπίγιο μετείχαν οι υπουργοί Παιδείας Α.Διαμαντοπούλου, Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής Τ.Μπιρμπίλη και ο αναπληρωτής υπουργός ΠΕΚΑ Ν.Σηφουνάκης.

Μετείχαν επίσης ο πρώην υφυπουργός κ. Σ.Μπένος που συζητείται να αναλάβει ρόλο στο εγχείρημα, καθώς και εκπρόσωπος της Εταιρίας Τουριστικών Ακινήτων.

ΑΡΧΟΝΤΙΚΑ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ ΥΠΟ ΚΑΤΑΛΗΨΗ

ΚΤΙΡΙΑ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΟΜΑΔΩΝ ΕΔΩ ΚΑΙ ΧΡΟΝΙΑ

Tης Ιωαννας Φωτιαδη

Τα ερειπωμένα σπίτια που είναι έτοιμα να καταρρεύσουν και γίνονται «στέκια» τοξικομανών, αλλά και καταφύγια αστέγων και μεταναστών, πολλαπλασιάζονται στο κέντρο της Αθήνας. Αυτή η ανεκμετάλλευτη «προίκα» του Δήμου Αθηναίων, που χρησιμεύει... παράλληλα ως άλλοθι για τη στέγαση ανήμπορων και περιθωριακών, εκτιμάται σε 1.640 εγκαταλελειμμένα κτίρια (το μεγάλο ποσοστό αυτών εντοπίζεται στο έκτο δημοτικό διαμέρισμα, πέριξ της περιοχής της πλατείας Αμερικής). Σε όλη την πρωτεύουσα, ωστόσο, οικήματα αφημένα στον χρόνο, με ετοιμόρροπα παραθυρόφυλλα και κατεστραμμένες σκεπές, «κοσμούν» κεντρικούς δρόμους και μικρά δρομάκια μαρτυρώντας αδυναμία της πολιτείας, αλλά και ανέχεια των ιδιοκτητών, οι οποίοι ως έσχατη λύση «μπαζώνουν» πόρτες και παράθυρα για να απομακρύνουν τους ανεπιθύμητους ενοίκους.

Ταυτόχρονα, καθώς πολλά από τα κτίρια έχουν δαιδαλώδες ιδιοκτησιακό καθεστώς, γίνονται κατάλυμα ατόμων ή ομάδων που αναζητούν στέγη. Αλλωστε, στην Αθήνα επί δεκαετίες, συνεχίζονται «ιστορικές» καταλήψεις κτιρίων από ομάδες του καλούμενου αντιεξουσιαστικού χώρου. Στην προεκλογική περίοδο των δημοτικών εκλογών, η αξιοποίηση των εγκαταλελειμμένων σπιτιών επανήλθε πομπωδώς στο πρόγραμμα των συνδυασμών, ενώ το θέμα συζητήθηκε και στο τελευταίο δημοτικό συμβούλιο. Οι κάτοικοι της Αθήνας, βέβαια, έχουν ακούσει πολλές φορές υποσχέσεις σχετικά με την αναβάθμιση της πόλης τους – γι' αυτό «κρατούν» μικρό καλάθι.

Μόνο η μαρμάρινη επιγραφή της διάσημης «βίλας Αμαλία», στη συμβολή των οδών Χέυδεν και Αχαρνών, θυμίζει ότι κάποτε το κτίριο αυτό ήταν σχολείο: το 2ο Γυμνάσιο Aρρένων. «Στην Kατοχή οι Γερμανοί είχαν επιτάξει τη βίλα», λέει στην «Κ» ηλικιωμένη κάτοικος από τη γειτονιά – «τότε, η Χέυδεν ήταν χωματόδρομος». Το 1976, το σχολείο μεταφέρθηκε αλλού και μέχρι το 1990 παρέμενε άδειο και αναξιοποίητο. Από τότε χρονολογείται η κατάληψη διαρκείας του κτιρίου. Οι ένοικοι εκφράζονται μέσω του δικού τους blog, ενώ οργανώνουν πολλές εκδηλώσεις: προβολές ταινιών, συζητήσεις για κοινωνικά θέματα, καλοκαιρινά πάρτι. Οι καταληψίες, αυτοαποκαλούμενοι αναρχικοί, διατηρούν, ωστόσο, αρμονικές σχέσεις με τους καταστηματάρχες και κατοίκους της περιοχής.

«Είναι ευγενικά παιδιά», λένε γείτονές τους, «δουλεύουν τα πρωινά και επιστρέφουν σπίτι το απόγευμα». Δεν τους βλέπουμε, μόνον όταν συμμετέχουν σε πορείες και διαδηλώσεις. Οι γείτονες μπορεί να είναι συμφιλιωμένοι με τους καταληψίες, δεν ισχύει, ωστόσο, το ίδιο με την αστυνομία, που σύμφωνα με τους κατοίκους... αποφεύγει το εν λόγω οικοδομικό τετράγωνο. Οι κάτοικοι αναπολούν τις διάφορες απόπειρες της πολιτείας να... ανακαταλάβει και να αναπαλαιώσει το σπίτι, όπως το παράλληλο σχέδιο με την ανάπλαση της οδού Χέυδεν.

Η οδός άλλαξε, αλλά η βίλα ξεχάστηκε. Τελικά, δράση ανέλαβαν οι καταληψίες, όπως άλλωστε μαρτυρεί και η πινακίδα που οι ίδιοι έχουν αναρτήσει στην είσοδο του νεοκλασικού. «Αποκατάσταση της Κατάληψης Villa Amalias, Προϋπολογισμός (ποιος προϋπολογισμός;) Κατασκευή: εργοτάξιο αλληλεγγύης, Ανάδοχος: οργανισμός ζωντανών κτιρίων, Αρ. Αδείας: 3/1990». Οι «ένοικοι» αποφάσισαν να «νοικοκυρέψουν» τον χώρο και ανέλαβαν το εξωτερικό βάψιμο του κτιρίου, που σήμερα είναι από τη μία πλευρά κίτρινο.

Στη συμβολή των οδών Λέλας Καραγιάννη και Δροσοπούλου, στο «φιλέτο» της Κυψέλης, το ασπρόμαυρο πανό όπως και καλώδια στον φράχτη μαρτυρούν την πολύχρονη κατάληψη. Το 1988, ομάδα φοιτητών αποφάσισε να κατοικήσει στο μέχρι τότε εγκαταλελειμμένο κτίσμα ιδιοκτησίας Πανεπιστημίου Αθηνών και υπουργείου Παιδείας. Στόχος, σύμφωνα με τα λεγόμενά τους, «να γίνει ένας χώρος αυτοστέγασης, συλλογικής ζωής και δράσης». Πριν από τρία χρόνια, οι ένοικοι –γνωστοί ως «κατάληψη Λέλας Καραγιάννη 37» – γιόρτασαν τα 20 χρόνια της κατάληψης. Κατά καιρούς, πολλοί αρμόδιοι ή μη έχουν αποπειραθεί να διαβούν το άβατο της ιστορικής βίλας χωρίς απτό αποτέλεσμα.

Για τους ομοϊδεάτες των καταληψιών η βίλα αποτελεί σύμβολο, καθώς είναι ίσως η παλαιότερη κατάληψη. Την «αντέγραψαν» όχι μόνο στην Αθήνα, αλλά και σε άλλες πόλεις, όπως στο Ηράκλειο, τη Θεσσαλονίκη, την Πάτρα και τον Βόλο. Χώροι «αυτοδιοικούμενοι» εντοπίζονται, ωστόσο, σε όλη την Αττική, στο Χαλάνδρι (κατάληψη κτήματος Πραποπούλου) και στο Μπραχάμι (Ελευθεριακό Στέκι «Πικροδάφνη»). Περιττό να υπογραμμισθεί ότι ο νόμος λοξοδρομεί σε πολλές περιπτώσεις.

ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

Το Ελληνικό Μουσείο Αυτοκινήτου Ανοιξε τις πύλες του πριν από μερικές εβδομάδες είχαν πραγματοποιηθεί τα επίσημα εγκαίνια του πολυχώρου Athenian Capitol και του Ελληνικού Μουσείου Αυτοκινήτου. Ο νέος πολυχώρος (Γ' Σεπτεμβρίου & Ιουλιανού) συνολικής επένδυσης 45 εκατ. ευρώ, με μικτή επιφάνεια που φτάνει τα 30.000 τμ από τον όμιλο Χαραγκιώνη, εκτιμάται ότι θα δέχεται περισσότερους από τρία εκατ. επισκέπτες σε ετήσια βάση.

Το νέο Συγκρότημα, όπως αναφέρει ο πρόεδρος του ομίλου Θ. Χαραγκιώνηςφιλοδοξεί να γίνει κέντρο αναφοράς και σε διεθνές επίπεδο, καθώς θα στεγαστεί μόνιμα το πρώτο Μουσείο Ιστορικού Αυτοκινήτου στην Αθήνα, που θα λειτουργεί υπό την αιγίδα του "Ιδρύματος Θεόδωρου Ν. Χαραγκιώνη". Στα εκθέματά του περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων περισσότερα από 110 οχήματα, σε τρείς ορόφους του κτιρίου, ενώ μεταξύ των εκθεμάτων περιλαμβάνονται επίσης αυτοκίνητα ιστορικών προσώπων από τον χώρο των τεχνών, της πολιτικής κλπ που αποκτήθηκαν και από διεθνείς δημοπρασίες στη διάρκεια των τελευταίων τριών δεκαετιών.

Στον πολυχώρο λειτουργεί συνεδριακό κέντρο, κινηματογράφος 3D, 30 περίπου εμπορικά καταστήματα, 10 εστιατόρια και καφετέριες καθώς και υπόγειο γκαράζ, οκτώ ορόφων, για 800 αυτοκίνητα.

Το Μουσείο θα είναι ανοιχτό για το κοινό από Τρίτη έως Παρασκευή από τις 12:00–20:00, Σάββατο 10:00–20:00 και Κυριακή 10:00– 18:00. Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφθείτε την ιστοσελίδα του Μουσείου στην παρακάτω διεύθυνση: http://www.hellenicmotormuseum.gr/

ΕΡΩΤΗΣΗΣ ΔΗΜΑΡΑ ΓΙΑ ΗΣΑΠ ΚΑΙ ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΚΑ ΕΥΡΗΜΑΤΑ

ΕΡΩΤΗΣΗ ΓΙΑ ΗΣΑΠ ΚΑΙ ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΚΑ ΕΥΡΗΜΑΤΑ

Ερώτηση προς τους Υπουργούς Πολιτισμού και Μεταφορών για την εκχωμάτωση σημαντικής ιστορικής αξίας αρχαιολογικής ανακάλυψης από τον ΗΣΑΠ κατέθεσε ο ανεξάρτητος βουλευτής Γιάννης Δημαράς. Το κείμενο της ερώτησης έχει ως εξής:

Αξιότιμοι κύριοι υπουργοί,

Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας «Καθημερινή» της 12ης... Φεβρουαρίου 2011, ο ΗΣΑΠ σχεδιάζει να προχωρήσει σε εσπευσμένη κατάχωση, μιας από τις σημαντικότερες παγκόσμιες αρχαιολογικές ανακαλύψεις, με σκοπό την ανακαίνιση της γραμμής Μοναστηράκι-Θησείο.

Πρόκειται για τον «Βωμό των 12 Θεών» γνωστό στους αρχαιολόγους και ως η «πλατεία Συντάγματος της αρχαιότητας». Παράλληλα, ο ΗΣΑΠ αρνείται να δώσουν ακόμη και τον απαραίτητο χρόνο στους αρχαιολόγους για τη συλλογή στοιχείων, με το σκεπτικό πως έχει καθυστερήσει το έργο και ταλαιπωρούνται οι επιβάτες…

Για τα παραπάνω ερωτούνται οι κύριοι υπουργοί Πολιτισμού και Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων:

1.Έχουν διερευνηθεί οι δυνατότητες που παρέχει η σύγχρονη τεχνολογία για την διάσωση ή την μεταφορά αυτής της-παγκοσμίου ενδιαφέροντος-αρχαιολογικής ανακάλυψης, έτσι ώστε να υπάρξει λύση που θα κάνουν «κοινό κτήμα» τα ευρήματα και από την άλλη θα ικανοποιεί τις απαιτήσεις του ΗΣΑΠ;

2.Είναι σημαντικότερη η εκχωμάτωση, από την έρευνα του αρχαίου πολιτισμού της Ελλάδας, γεγονός που όχι μόνο θα στρέψει ξανά τα μάτια της διεθνούς επιστημονικής κοινότητας στην Ελλάδα αλλά και θα προσελκύσει πολλούς ξένους λάτρεις του «ιστορικού τουρισμού»;

3.Ποια μέτρα σκέφτεστε να αναλάβετε άμεσα;

Επισυνάπτεται το δημοσίευμα, μαζί με στοιχεία από την ιστοσελίδα του Ιδρύματος Μείζονος Ελληνισμού για την ιστορία και τη σημαντικότητα του Βωμού των Δώδεκα Θεών.

Ο ερωτών ανεξάρτητος Βουλευτής

Γιάννης Δημαράς